ホイールのボルト穴にはわずかな“アソビ”があるため、
そのまま締め付けてしまうと“アソビ”が偏り、真ん中からズレることがあります。

特許3281496号その他特許出願中

※脱着・組替・バランス調整料は別途かかります。

クルマをジャッキアップして、タイヤを車軸に取り付けます。

従来のタイヤ装着作業では、このままナットを締め付けていました 。

B-SYSTEMセンタリングマシンをタイヤにセット。

新開発マシンをタイヤクランプでタイヤにはさんでセット 。

特殊な振動で、タイヤに細かいバイブレーションを与えます。

ボルトとボルトの穴の間に生じる“アソビ”が偏らないようにします。

タイヤを振動させたままナットを締め付けます。

振動によって車軸の真ん中に装着できます。

トルクレンチをかけて、センターフィット・サービス完了!

タイヤの転がりはこれまでになくスムーズに。